Le Front Assist est un système d’alerte de collision. En cas de collision inévitable, il actionne les freins afin de réduire les conséquences de l’impact. Il effectue également un freinage d’urgence si un piéton ou un cycliste tente de traverser la trajectoire du véhicule. Le système peut détecter les piétons et les cyclistes circulant dans la même direction que le véhicule et applique le même processus d’alerte et de freinage que pour les véhicules situés à l’avant.
Dans une situation critique où le Front Assist intervient en freinant et où le conducteur indique, par ses mouvements de volant, une manœuvre d’évitement, le Collision Avoidance Assist effectue des interventions de direction ciblées afin d’aider à contourner l’obstacle.

Le Crossroad Assist vous aide lorsque vous vous engagez dans un carrefour avec une visibilité limitée. Grâce à des capteurs radar intégrés dans les angles du pare-chocs, il vous assiste lors de l’entrée dans des intersections sans visibilité et peut vous avertir de l’approche de véhicules ou de cyclistes, afin de vous permettre de vous engager avec plus de confiance.

Le Turn Assist, intégré au Front Assist, est conçu pour surveiller les véhicules arrivant en sens inverse, aussi bien lorsque vous tournez en croisant leur trajectoire — par exemple à une intersection — que lorsque vous continuez tout droit. En cas de danger immédiat de collision, il immobilise complètement le véhicule et déclenche un signal d’avertissement.

Grâce à des capteurs radar situés à l’arrière du véhicule, le Side Assist détecte les véhicules qui approchent par l’arrière ou qui se trouvent dans l’angle mort. Le conducteur est informé par un signal LED situé sur la face intérieure du boîtier de rétroviseur. Le Side Assist peut détecter des véhicules jusqu’à 90 m de distance et avertit ainsi efficacement des situations dangereuses sur les autoroutes et les voies rapides.

Cette fonction de sécurité est une autre fonctionnalité complémentaire du Side Assist. L’Exit Warning avertit visuellement et acoustiquement le conducteur et les passagers lorsqu’ils sortent, par exemple, d’un véhicule stationné en créneau, si l’ouverture de la porte peut entraîner une collision avec un autre véhicule, un cycliste, une trottinette électrique ou un joggeur. Exit Warning utilise les radars arrière du Side Assist et surveille la zone située derrière et sur les côtés du véhicule jusqu’à une distance de 40 m.

Le système pré-tend les ceintures de sécurité avant en cas de collision imminente ou de situations de conduite instables et intervient conjointement avec l’ESC pour fermer presque complètement les vitres latérales afin d’empêcher des objets extérieurs de pénétrer dans le véhicule.

Si le Peaq est impliqué dans un accident et que les airbags se déclenchent, le véhicule peut rester en mouvement et provoquer un autre accident. C’est là qu’intervient le freinage multi-collision, qui immobilise le véhicule afin d’éviter un carambolage.

La fatigue et les moments d’inattention sont souvent à l’origine de situations dangereuses sur la route. Le système d’alerte du conducteur avec surveillance du conducteur est conçu pour aider à éviter cela. Il analyse le comportement de conduite dès le début du trajet afin d’évaluer le niveau de fatigue et le degré d’attention porté à la route. Ce système d’assistance à la sécurité, grâce à une surveillance directe du conducteur via une caméra intérieure, émet un avertissement lorsqu’une plus grande concentration est nécessaire ou lorsqu’une pause est recommandée.