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Engine comparison

Škoda Kodiaq Sportline

1,5 TSI iV

Sportline

Transmission

DSG6

Type de carburant

PHEV (Hybride rechargeable)

Couple maximal

250

Nm

Performance du moteur

150

kW

Consommation mixte

1.70 - 1.80

l/100km

Consommation électrique

140 - 145

Wh/km

Émissions de CO2

38.00 - 40.00

g/km

Emissions électriques

0.00

g/km

Vitesse maximale

210

km/h

Accélération

8

Gamme électrique

115.00

km

Capacité de la batterie

20

kWh

2,0 TDI

Sportline

Transmission

DSG7

Type de carburant

Diesel

Couple maximal

360

Nm

Performance du moteur

110

kW

Consommation mixte

5.40 - 5.70

l/100km

Consommation électrique

Émissions de CO2

142.00 - 150.00

g/km

Emissions électriques

Vitesse maximale

205

km/h

Accélération

10

Gamme électrique

Capacité de la batterie

1,5 TSI mHEV

Sportline

Transmission

DSG7

Type de carburant

m-HEV (Hybride)

Couple maximal

250

Nm

Performance du moteur

110

kW

Consommation mixte

6.10 - 6.40

l/100km

Consommation électrique

Émissions de CO2

139.00 - 146.00

g/km

Emissions électriques

Vitesse maximale

207

km/h

Accélération

10

Gamme électrique

Capacité de la batterie

2,0 TDI

Sportline

Transmission

DSG7 4x4

Type de carburant

Diesel

Couple maximal

400

Nm

Performance du moteur

142

kW

Consommation mixte

6.10 - 6.40

l/100km

Consommation électrique

Émissions de CO2

160.00 - 168.00

g/km

Emissions électriques

Vitesse maximale

220

km/h

Accélération

8

Gamme électrique

Capacité de la batterie

2,0 TSI

Sportline

Transmission

DSG7 4x4

Type de carburant

Essence

Couple maximal

320

Nm

Performance du moteur

150

kW

Consommation mixte

7.50 - 7.90

l/100km

Consommation électrique

Émissions de CO2

171.00 - 179.00

g/km

Emissions électriques

Vitesse maximale

226

km/h

Accélération

7

Gamme électrique

Capacité de la batterie

Our company’s strategy is to offer cars that are as environmentally friendly as possible.

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Les valeurs de consommation et d'émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Le 1er janvier 2021, la procédure d'essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) a complètement remplacé le cycle d'essai NEDC, de sorte que pour les véhicules homologués après cette date, seules les valeurs WLTP sont disponibles.

Les données ne se rapportent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie de l'offre commerciale, mais servent uniquement à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les équipements et les accessoires (pièces jointes, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l'aérodynamisme du véhicule, et, ensemble avec les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel, affecter la consommation de carburant, la consommation d’énergie électrique, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.