Le système d’assistance à la conduite «Travel Assist» comprend divers systèmes et fonctions qui vous seront présentés individuellement dans les pages suivantes. Leur interaction peut considérablement faciliter la conduite et améliorer le confort. Une fois activé, le système d’assistance à la conduite «Travel Assist» peut arrêter et redémarrer automatiquement le véhicule, maintenir la trajectoire, suivre d’autres véhicules dans un embouteillage et vous montrer le trafic environnant sur un écran devant vous. 

Le contrôle de distance (Predictive Cruise Control PCC) élargit les fonctions du régulateur de vitesse. Il ne se contente pas de garder un œil sur le trafic qui vous précède, mais intègre également les panneaux indicateurs identifiés. Sur la base de ces informations, la vitesse est régulée à temps, par exemple lorsque le véhicule approche d’un virage, d’un rond-point ou d’une intersection, ou encore en réaction à un changement des limitations de vitesse. 

Un module de traitement d’images repère les panneaux de signalisation connus sur les images scannées et les compare avec les données du système de navigation. Le système traite les panneaux de limitation de vitesse, les interdictions de dépassement, les panneaux de sens interdit à l’entrée des rues en sens unique et tout panneau complémentaire, ainsi que les panneaux de fin d’interdiction, et en informe le conducteur ou la conductrice.

Pour ce faire, le système utilise une caméra qui reconnaît les marquages de voie sur la chaussée et même les marquages jaunes de chantier, les cônes de circulation et les autres restrictions sur la route et la chaussée. L’assistant de maintien de la trajectoire «Adaptive Lane Assist» intervient et tente de maintenir le véhicule sur la voie sélectionnée sans que le véhicule ne se mette à tanguer.

L’assistant d’embouteillage «Traffic Jam Assist» facilite la conduite dans les embouteillages. Il utilise le régulateur de vitesse avec contrôle de distance «Adaptive Cruise Control» et l’assistant de maintien de trajectoire «Adaptive Lane Assist» pour démarrer et freiner le véhicule, ainsi que pour commander le volant. Il adapte ainsi le véhicule au mouvement des véhicules qui l’entourent dans un embouteillage.

L’assistant d’urgence «Emergency Assist» réduit le risque d’accident si le conducteur ou la conductrice ne se sent pas bien. Dès que l’assistant de maintien de trajectoire détecte que les mains du conducteur ou de la conductrice ne sont plus sur le volant même après avoir émis un avertissement, l’assistant d’urgence s’active: celui-ci freine le véhicule jusqu’à l’arrêt tout en maintenant la trajectoire et en activant les feux de détresse. L’eCall, le klaxon et l’éclairage intérieur sont alors automatiquement activés.