Le système de freinage d’urgence Front Assist est une technologie de sécurité qui prévient les risques de collision. En cas de collision inévitable, il active les freins pour tenter d’atténuer les dégâts. Il effectue également un arrêt d’urgence si un piéton ou un cycliste tente de traverser la voie devant la voiture. Dans une situation critique où le système Front Assist intervient en freinant et où le conducteur amorce une manœuvre d’évitement en braquant le volant, l’assistant anti-collision agit de manière ciblée sur la direction pour éviter l’obstacle. 

Fourni avec la technologie Front Assist, l’assistant de virage Turn Assist est conçu pour détecter les véhicules arrivant en sens inverse lorsque vous tournez à gauche (en conduite à gauche), par exemple à un carrefour. En cas de danger immédiat, il met le véhicule au point mort et déclenche le signal d’alerte.

Grâce à deux capteurs radar situés à l’arrière du véhicule, l’assistant latéral Side Assist détecte les véhicules approchant à l’arrière ou se trouvant dans l’angle mort de la voiture. Vous en êtes informé par un signal LED à l’intérieur des boîtiers des rétroviseurs latéraux. La technologie Side Assist est capable de détecter des véhicules jusqu’à 70 m de distance et vous prévient efficacement des situations dangereuses sur les autoroutes et les voies rapides à double sens.

Cette nouvelle technologie de sécurité fait partie des fonctions complémentaires du système Side Assist. La technologie Exit Warning vous avertit visuellement et acoustiquement vous et vos passagers, par exemple lorsque vous sortez de votre véhicule garé en créneau, si l’ouverture de la porte est susceptible d’entraîner une collision avec un autre véhicule, un cycliste ou une trottinette électrique. La fonction Exit Warning tire parti des radars arrière du système Side Assist et surveille la zone à l’arrière et le long de la voiture jusqu’à une distance de 35 m.

L’assistant de protection des occupants Crew Protect Assist pré-tend les ceintures de sécurité à l’avant en cas de collision imminente ou de situation de conduite dangereuse et engage l’ESC pour fermer presque complètement les vitres latérales afin d’empêcher la pénétration de corps étrangers dans le véhicule. Le système fonctionne avec le radar avant.

Si une voiture est impliquée dans un accident et que les airbags sont activés, elle pourrait rester en mouvement et provoquer un autre accident. Le freinage multi-collision intervient dans ce type de situation pour mettre le véhicule à l’arrêt afin de prévenir un carambolage.