Le système d’assistance à la conduite (Travel Assist) comprend divers systèmes et fonctions qui vous seront présentés individuellement dans les pages suivantes. La combinaison de ces systèmes et fonctions facilite considérablement votre conduite et améliore le confort. Une fois activé, le système d’assistance à la conduite «Traveller» peut arrêter et redémarrer automatiquement le véhicule, maintenir la trajectoire, suivre d’autres véhicules dans un embouteillage et vous montrer le trafic environnant sur un écran devant vous. 

Le système Predictive Cruise Control (PCC) élargit les fonctions du régulateur de vitesse avec contrôle de distance «Adaptive Cruise Control». Il traite non seulement les véhicules qui vous précèdent, mais aussi les panneaux indicateurs identifiés. Sur la base de ces informations, la vitesse est régulée à temps, par exemple lorsque le véhicule approche d’un virage, d’un rond-point ou d’une intersection, ou encore en réaction à une modification de la limite de vitesse autorisée.

Un module de traitement d’images repère les panneaux de signalisation connus sur les images scannées et les compare avec les données du système de navigation. Le système traite les panneaux de limitation de vitesse, les interdictions de dépassement, les panneaux de sens interdit à l’entrée des rues en sens unique et tout panneau complémentaire, ainsi que les panneaux de fin d’interdiction, et en informe le conducteur.

Le système utilise une caméra qui reconnaît les marquages de voie sur la chaussée et même les lignes jaunes de chantier, les cônes de circulation et les autres restrictions sur la route et la chaussée. L’assistant adaptatif de trajectoire «Adaptive Lane Assist» intervient et tente de maintenir le véhicule sur la voie sélectionnée à l’intérieur de la chaussée, sans que le véhicule ne «serpente».

L’assistant d’embouteillage «Traffic Jam Assist» facilite la conduite dans les embouteillages. Il utilise le régulateur de vitesse avec contrôle de distance «Adaptive Cruise Control» et l’assistant de maintien de trajectoire «Adaptive Lane Assist» pour démarrer et freiner, de même que pour commander le volant, et veille à ce que le véhicule suive le mouvement des véhicules qui l’entourent dans un embouteillage. 

L’assistant d’urgence «Emergency Assistant» réduit le risque d’accident en cas de malaise du conducteur. Dès que l’assistant de maintien de trajectoire «Adaptive Lane Assist» constate que les mains du conducteur ne sont plus sur le volant même après avoir émis un avertissement, l’assistant d’urgence s’active: celui-ci freine le véhicule jusqu’à l’arrêt complet tout en maintenant la trajectoire et en activant les feux de détresse. L’eCall, le klaxon et l’éclairage intérieur sont alors automatiquement activés.