L’assistant de conduite intègre plusieurs systèmes et fonctions que nous présentons séparément dans les pages suivantes. Lorsque ces systèmes et fonctions sont interconnectés, le véhicule peut faciliter considérablement la conduite et accroître le confort. Une fois activé, l’assistant de conduite peut arrêter et redémarrer automatiquement la voiture, la maintenir dans sa voie, suivre d’autres véhicules dans un embouteillage ou afficher le trafic environnant sur un écran devant vous.

Le régulateur de vitesse prédictif étend les fonctions du régulateur de vitesse adaptatif. Il suit la circulation mais traite également les panneaux de signalisation reconnus ainsi que les limitations de vitesse enregistrées dans le système de navigation. Cela lui permet d’adapter la vitesse en temps utile, par exemple à l’approche d’un virage, d’un rond-point, d’un carrefour ou selon les limitations de vitesse.

Un module de traitement d’images cherche parmi les images numérisées les panneaux de signalisation connus et compare les résultats aux données de navigation. Le système traite les panneaux de limitation de vitesse, d’interdiction de dépasser, de sens interdit dans les rues à sens unique et de quelconques instructions supplémentaires, de même que les panneaux de levée d’interdiction associés, puis les affiche à l’intention du conducteur.

Ce système fonctionne en coordination avec une caméra qui reconnaît les marquages au sol, dont les lignes jaunes pendant les travaux, les cônes de signalisation et autres bordures de route ou de voie. La variante « Adaptative » (uniquement disponible avec le Travel Assist) permet au système d’intervenir pour tenter de maintenir le véhicule dans sa voie de circulation et que la voiture ne « louvoie » pas.

L’assistant de conduite dans les embouteillages facilite la conduite dans les embouteillages. Il s’appuie sur le régulateur de vitesse adaptatif et sur l’assistant de maintien de la trajectoire adaptatif pour imiter le mouvement des véhicules voisins dans un embouteillage (démarrage, freinage et direction de la voiture).

L’assistant d’urgence réduit le risque d’accident en cas de malaise du conducteur. Si l’assistant de maintien de la trajectoire adaptatif détecte que le conducteur ne remet pas les mains sur le volant même après une alerte, l’assistant d’urgence s’active et fait décélérer la voiture jusqu’à son arrêt complet tout en la maintenant sur sa voie et en activant les feux de détresse ainsi que le système eCall, le klaxon et l’éclairage intérieur.