Si une voiture est impliquée dans un accident et que les airbags sont activés, elle peut rester en mouvement et provoquer un autre accident. C'est là qu'intervient le frein multi-collision, qui immobilise le véhicule pour éviter un carambolage. L'ESC intègre un frein Multi-collision, un dispositif de sécurité qui active le système de freinage après une collision pour éviter d'autres dommages.

Le MSR (Electronic Drag Torque Regulation) limite le dérapage des roues motrices sur une route à faible adhérence en raison de la forte action de freinage du moteur. Cette situation peut se produire si vous décélérez brusquement, ou si le rapport est trop bas et que vous relâchez rapidement l'embrayage. Le MSR offre donc une stabilité et une contrôlabilité.

Le RBS (Brake Test Stand), système de séchage des disques de frein, permet de s'assurer que les disques de frein des roues avant restent secs à tout moment. Ce résultat est obtenu par un freinage doux à court terme, totalement imperceptible pour le conducteur. Cela permet d'obtenir un effet de freinage maximal même lorsque la voiture est conduite par temps humide et que les freins n'ont pas dû être serrés pendant une longue période, ce qui réduit la distance d'arrêt.