Grâce à ses deux capteurs radar situés à l’arrière de la voiture, le système Side Assistdétecte les véhicules qui approchent par l’arrière ou qui se trouvent dans l’angle mort du véhicule. Le conducteur en est informé par un signal LED à l’intérieur du logement du rétroviseur. Side Assist peut détecter des véhicules jusqu’à 70 m de distance et ainsi vous avertir efficacement en cas de situation dangereuse sur autoroute et sur route à double sens.

Le système Lane Assist détecte tout écart involontaire de la voie, émet un message visuel et entame la correction de la direction. Le système s’active à des vitesses supérieures à 65 km/h, à condition que les marquages sur la surface de la route soient reconnaissables et que vous n’ayez pas appuyé sur le clignotant avant de traverser un marquage.

Le Front Assist est un système de sécurité d’avertissement des collisions. Face à une collision inévitable, il actionne les freins pour minimiser les conséquences. Il effectue un arrêt d’urgence si un piéton tente de croiser le chemin du véhicule dans une situation dangereuse.

Cette fonction coordonne les activités des systèmes embarqués afin de minimiser les situations d'urgence en matière de circulation. Le système prétensionne les ceintures de sécurité avant en cas de collision imminente ou de conduite instable, par exemple en cas de survirage ou de sous-virage important, et s'engage également avec l'ESC pour fermer presque complètement les vitres latérales afin d'empêcher des objets étrangers de pénétrer dans le véhicule.

Si un KAMIQ est impliqué dans un accident et que les airbags sont activés, il peut rester en mouvement et causer un autre accident, c’est à ce moment que le Frein Multicollision intervient en immobilisant le véhiculepour éviter un carambolage. L'ESC est équipé d’un Frein Multicollision, un dispositif de sécurité qui active le système de freinage après une collision pour éviter des dommages supplémentaires.